В радиальных шинах нити корда расположены по наименьшему пути между бортами шины. Брекерный пояс окружает тонкий и упругий каркас и обеспечивает устойчивость шины.
На легковые автомобили устанавливают только радиальные шины.
Алюминиевые колеса должны иметь код и номер детали, а также идентификатор изготовителя, отлитые на задней стороне колеса.
Стальные колеса идентифицируются по двух- или трехбуквенному коду, выбитому на ободе рядом с вентилем.
Колесные диски, изготовленные из стали или алюминия с размерами обода 5,5Jx14, предназначенные для замены, должны быть эквивалентны заводским по допустимой нагрузке, диаметру, ширине обода, смещению и конфигурации крепления на автомобиле. Установка колес с неоптимальными размерами и параметрами, отличающимися от рекомендованных, оказывает отрицательное влияние на износ шин, охлаждение тормозов, калибровку спидометра/одометра, клиренс автомобиля, а также зазор между шиной и кузовом автомобиля.
Колеса должны заменяться, если они погнуты, имеют вмятины, чрезмерное радиальное или боковое биение, утечки воздуха через сварные швы, увеличенные отверстия под болты, если гайки крепления колес плотно не затягиваются или когда колеса сильно поржавели. Колеса с увеличенным биением вызывают вибрацию автомобиля при его движении.
Памятка расположена на внутренней стороне двери водителя и содержит информацию о шинах. Эта информация включает максимальную нагрузку автомобиля, размеры шин (включая запасную), а также давление в холодных шинах (включая запасную).
Памятка о давлении в шинах
Таблица 14.1. Перевод единиц давления, измеряемых в килопаскалях (кПа), в единицы давления, измеряемые в фунтах на квадратный дюйм (psi)
Единицей измерения давления в шинах служит килопаскаль (кПа). В литературе давление может быть указано как в килопаскалях, так и в фунтах на квадратный дюйм (psi). Один фунт на квадратный дюйм эквивалентен 6,88 кПа. Перевод единиц давления приведен в таблице 14.1.
В настоящее время все автомобили фирмы Daewoo оснащены шинами, тарированными в зависимости от расчетных эксплуатационных нагрузок. Эти шины рассчитаны для двух диапазонов нагрузок: стандартного (240,8 кПа) и нагруженного (282,08 кПа). Большинство легковых автомобилей оснащены шинами для эксплуатации со стандартной нагрузкой.
Тарировка шин для легковых автомобилей в зависимости от степени нагрузок
В настоящее время на некоторых типах автомобилей используются в качестве стандартных всесезонные радиальные шины со стальным брекером. Эти шины предназначены для движения по снегу со средней силой сцепления, на 37% превышающей этот показатель для ранее использовавшихся сезонных шин. Другие эксплуатационные показатели, такие, как сцепление шин с влажной поверхностью, сопротивление качению, воздушное сопротивление, также несколько улучшены. Это достигнуто за счет более совершенной конструкции протектора и улучшения материалов, применяющихся для его изготовления.
Всесезонные шины
Характеристики современных шин размеры, величины внешних нагрузок, внутреннее давление и максимальная рекомендуемая скорость движения стандартизированы для обеспечения взаимозаменяемости шин при их эксплуатации.
Соблюдение этих параметров, качество регулировки, а также навыки вождения оказывают влияние на эксплуатационный цикл шины. Прохождение крутых поворотов на высокой скорости, резкие ускорения и интенсивные торможения ускоряют износ шин.
Колеса и шины рассчитаны на нормальную эксплуатацию при нагрузках вплоть до максимальных при соблюдении рекомендованных параметров давления в шинах.
Современные шины воспринимают вес автомобиля, гасят маленькие удары от проезжей части дороги и передают усилия, возникающие при ускорениях, торможениях и движении на поворотах.
Руководства по эксплуатации и ремонту автомобилей
Общие сведения - Daewoo Espero
Комментариев нет:
Отправить комментарий